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“前幾天我去市區(qū)五一路和解放西路交叉口附近辦事，車子停在路邊，有人向我收費，當時已經傍晚6點半了，收費員也沒有給我發(fā)票。”網友“汐爸”說，他提出質疑后，收費員才從包里掏出一張皺巴巴的發(fā)票，當時這個收費員沒有穿統(tǒng)一的馬甲，也沒有上崗證，懷疑他是假冒的，但看到收費員年紀挺大的，他還是交了兩元錢停車費。
4至6日，我們連續(xù)三天在下午6點左右來到這個交叉口，并未碰到“汐爸”所說的收費員，也沒有收費員向我們收費。
從市城市管理行政執(zhí)法局了解到，目前市區(qū)實施停車收費的路段共有23處，分為“一級區(qū)域A類”路段和“一級區(qū)域B類/二級區(qū)域A類”路段。這些路段需交費的停車位都設有地感線圈，還有黃色編號。“一級區(qū)域A類”路段費用相對高一些，第一個小時內計3元，超過一個小時后以半小時為計費單位，每半小時計2元，不過，多出部分若不超過15分鐘不計費，超過15分鐘、不足半小時的按半小時算；計費時間為8∶30～21∶30。其余收費路段停車費相對便宜，收費標準為第1小時2元，超過1小時1.5元/半小時，計時規(guī)則與前一類路段相同；收費時段為8∶30~18∶00。
對于市民反映的延時收費問題，市城管行政執(zhí)法局工作人員說，一般不會出現(xiàn)延時收費這種情況，有時候收費員延遲下班，是針對下午6點前停車的車輛，催繳這部分車輛停車產生的費用。至于市民懷疑的收費員真假問題，其實不難辨別。按照相關規(guī)定，收費員上崗須穿戴統(tǒng)一的黃馬甲，隨身攜帶上崗證，每個收費員持有一個專用的POS機，這些都是收費員的標準配置。
在采訪中，我們得知，現(xiàn)在POS機打印停車小票需有網絡支持，一旦沒有網絡，會碰到無法出票的情況，目前城管行政執(zhí)法局正在測試離線交易系統(tǒng)，一旦技術穩(wěn)定，不管有無網絡，POS機都能正常出票。
市城管行政執(zhí)法局相關工作人員說，離線交易系統(tǒng)爭取在這個月底或下月初正式推出，屆時，如果收費員不打印小票，市民可以拒絕交費。
“經常有收費員反映，總有個別駕駛員不主動交費，給他們工作帶來很大困擾。”市城管行政執(zhí)法局相關工作人員說，目前他們正在研究制定欠費追繳機制。他們也呼吁停放車輛者能自覺交費。
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